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能源危機的影響(xiǎng)下,以電能作爲驅(qu)動的新能源汽車(che)成🔞爲人們所重點(diǎn)開發的技術,随着(zhe)技術的逐漸成熟(shú),新能源汽車的🈲普(pu)及率也越來越高(gāo),像城市道路上行(hang)駛的公共汽車和(he)出租車大部分都(dōu)是以新能源汽車(che)爲主。
溫度過高無(wu)論對人還是對物(wu)都是有不好的影(ying)響,新能⭐源汽車更(geng)是如此。動力電池(chi)包是新能源汽車(che)👄輸出源,動✊力電池(chi)包🏃🏻♂️溫度過高,容易(yi)産生電池容量衰(shuāi)減,功率下降👣,并且(qiě)容易導緻熱失控(kong),所以溫度過高對(duì)于動力電池包來(lái)說,會對其使用壽(shòu)命、穩定性、運作性(xing)能造成影響。
動(dòng)力電池包運行時(shi)會大電流放電,期(qī)間會産生大量的(de)熱量,及時将熱量(liàng)帶到外部是整個(gè)散熱工作要點。常(chang)見的散熱系統是(shì)空氣冷卻、液體冷(lěng)卻、直冷系統、PCM冷卻(que)以及熱管冷卻等(deng)等,它們的共同點(diǎn)是将動力電池包(bao)多餘的🛀🏻熱量傳導(dǎo)至外部,以此使得(de)電💋池包保持一個(gè)合适溫度範圍進(jìn)行工作。
無論是哪(nǎ)種散熱方式,它們(men)都需要使用到 導(dǎo)熱材料 。導熱材料(liào)是塗敷在發熱器(qi)件與散熱器件之(zhī)間并💰降低🔱兩✌️者間(jian)接觸熱阻的材料(liao)的總稱,導熱材料(liào)的作用是通過填(tian)充設備發熱器件(jian)與散熱器件間空(kōng)隙,排除空隙内空(kong)氣,降❗低兩者間接(jie)觸熱阻,以此提😄高(gao)熱量在兩者間傳(chuán)導速度,從而保證(zheng)動❓力電池包的性(xing)能和使用壽命。
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