導熱材(cái)料在新能源汽(qì)車的散熱應用(yòng)

新能源汽(qi)車作爲日後燃(ran)油車的替代物(wu)，這幾年一直都(dou)是人🏃們所關注(zhù)的，像比亞迪早(zao)年已經宣布不(bu)再生♍産燃油車(che)，轉向于新能源(yuan)汽車，像比亞迪(di)這樣宣布停産(chǎn)燃油車的車企(qǐ)日後會有更多(duo)，所以未來道路(lu)上基本上都是(shi)新能源汽車爲(wèi)主。

新能源汽車(che)的動力源是以(yǐ)汽車動力電池(chi)包爲輸出源，配(pèi)合電機、電控驅(qū)動着汽車行駛(shǐ)，新能源的汽🧑🏽‍🤝‍🧑🏻車(chē)的電池包、電機(ji)以及電控是其(qí)性能的關鍵，所(suo)以做好熱管理(lǐ)是汽車研發設(shè)計📞的關鍵。

新能源汽車是(shì)一種大型電氣(qi)設備，所有的電(dian)氣設備都有一(yi)個通病：産熱，新(xin)能源汽車的功(gong)率很高，意💁味着(zhe)其運行時所産(chǎn)生的熱量也越(yuè)多，高溫會加速(sù)電池和零件老(lǎo)化，并且💚加快電(diàn)量損耗，熱量一(yi)直堆積沒有及(ji)時往外部❓散去(qu)的話，容易造成(cheng)汽車内部溫度(du)過高而🏃‍♂️容易引(yin)起自燃，所以要(yào)做好散熱的處(chù)💃理。

熱量在空氣(qì)中熱傳導效果(guo)很差，所以單單(dan)依靠發熱源🌍自(zi)身進行散熱的(de)話，散熱效果會(huì)很差，所以人們(men)會👅使用到散熱(re)器件和導熱材(cai)料，散熱器件能(neng)夠主動式将新(xīn)能源汽車内發(fa)熱⛷️器件多餘熱(rè)量傳導😍至散熱(rè)器件上，再有散(san)熱器件傳導至(zhì)外⛷️部，而導熱材(cái)料的作用是填(tián)充于新能源汽(qi)車内⛷️發熱器件(jiàn)與散熱器件之(zhi)間空隙，排除空(kōng)隙内空氣，降低(dī)了兩者⭕間接觸(chu)熱阻，從而改善(shan)散熱效果。

導熱(re)材料 雖然在新(xīn)能源汽車整體(tǐ)材料占比不多(duō)，但是它的作用(yong)卻很重要，爲新(xin)能源汽車的穩(wěn)定運行提供很(hen)好的環境。

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