散熱(rè)矽膠布在電(diàn)池模塊的應(ying)用

電(dian)池的應用是(shi)當今世界主(zhu)流的主題之(zhi)一，随着化石(shi)能源逐🍓漸枯(kū)竭，以内燃機(ji)爲主體的汽(qi)車将會落寞(mò)，而作爲以電(diàn)能爲♌驅動✏️的(de)電動汽車将(jiang)作爲主流出(chu)現在人們的(de)生活方方面(mian)面上，現在🏃‍♀️世(shì)界各大汽車(chē)廠家都有意(yi)識到該問題(tí)并提前做出(chū)規劃，即開始(shi)着手新能源(yuan)汽車的研發(fā)與生産。

電池(chí)模塊作爲新(xin)能源汽車至(zhi)關重要的部(bu)分是人們所(suo)研☀️究的核心(xīn)，一般新能源(yuan)汽車的好與(yǔ)壞主要是看(kàn)其電👌池模塊(kuài)質量，新能源(yuan)汽車運行過(guò)程中是👉汽車(che)電池模塊放(fàng)電的過程，人(ren)們在使用手(shǒu)機時都會發(fā)現其背部會(huì)發💋燙，既然小(xiao)小的手機也(yě)會發熱🐇，那麽(me)行駛在路上(shang)的電動汽車(che)更不用說了(le)，所以電動汽(qi)車的散熱系(xi)統也是至關(guan)重要的。

電池(chi)組放電過程(cheng)中會伴随着(zhe)大量的熱的(de)産生，如果沒(méi)🐆有外力✍️的作(zuò)用下，熱量的(de)傳遞過程是(shi)十分緩慢的(de)，這樣會導緻(zhì)車内部💚溫度(dù)的升高，高溫(wēn)是損壞電子(zi)零件的因🧑🏽‍🤝‍🧑🏻素(sù)之一，容易引(yin)起汽車性能(neng)故障甚至起(qǐ)火，所以需要(yao)通過散熱模(mó)塊的支持下(xià)，将熱量引導(dao)着外部。

導熱(re)材料是人們(men)解決散熱不(bu)佳的問題的(de)輔助材料之(zhī)一，常見✏️的導(dao)熱材料主要(yao)是導熱矽膠(jiāo)片、無矽導熱(re)墊片、導熱⛹🏻‍♀️相(xiàng)變片、導熱凝(níng)膠、導熱矽脂(zhī)、碳纖維導熱(re)墊片以及散(san)熱矽膠布，常(cháng)規的導🐇熱矽(xī)膠片能夠擔(dan)當大部分的(de)散熱應用，但(dan)是像電池這(zhe)裏高溫、高電(dian)壓的應⚽用，導(dao)熱矽膠片容(róng)易被擊穿而(er)失去作用，所(suǒ)以需要一種(zhong)能夠耐高電(diàn)壓且起到導(dǎo)熱😘的作用的(de)導熱材料，如(rú)🌈散熱矽膠布(bù)。

散熱矽膠布(bu) 是一種應用(yòng)程度較高的(de)導熱材料之(zhī)一，又稱爲導(dǎo)熱✌️絕緣片，一(yī)種以特殊薄(bao)膜爲基材的(de)高性能彈性(xìng)💚體絕♊緣材料(liào)，具有優良的(de)抗切割能力(li)和極好的導(dao)熱性能,，同時(shí)優異的絕緣(yuan)性被🌈廣泛應(ying)用于電子電(diàn)💯器等行業。其(qi)一般都是有(yǒu)很高♍的耐擊(jī)穿電壓強度(du)，并能夠避免(mian)💰發生擊穿以(yi)及漏電情況(kuàng)⭐發生，而且其(qi)柔軟，抗撕裂(lie)，耐⭕老化，高導(dao)熱且絕緣，适(shi)用于上述極(jí)端環境下，并(bìng)且可以根據(jù)客戶需求🏒進(jin)行定制。

 

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