高導(dǎo)熱矽膠布在(zai)汽車電子散(san)熱的應用

各類汽(qì)車、公共交通(tōng)工具構成了(le)現今社會交(jiao)通運輸網，目(mu)前大部分的(de)交通工具所(suǒ)使用的能源(yuán)是以汽油‼️、柴(chai)油爲主😍的化(hua)石能💚源，但是(shi)随着化石能(neng)源的日益枯(ku)竭，以電能爲(wèi)代表的可再(zai)生能源成爲(wèi)當今✉️發展的(de)方向。

純電動(dong)汽車是電能(néng)應用的标志(zhì)之一，随着時(shi)間流逝，日後(hòu)全🈲球♌交通工(gong)具将會以純(chún)電動汽車爲(wei)主，純電動汽(qi)車普及同時(shi)，其有一個問(wèn)題需要人們(men)重點關注：發(fa)熱。現在現實(shi)中，當電流通(tōng)過電阻時會(huì)産生熱量，這(zhè)是電熱棒的(de)🚶原理同時也(ye)是電器發熱(rè)的主要原因(yīn)。

純電動汽車(chē)的動力來自(zi)源車載電池(chi)和電機，而電(diàn)🌏動車所使用(yong)的電壓要遠(yuan)大于其他電(diàn)器設備，所以(yi)🐇其釋放熱量(liàng)也很高，如果(guo)沒有及時地(di)散熱，很容易(yi)引起設備短(duǎn)路甚至起火(huǒ)，所以👅需要及(ji)時将車内熱(rè)量引導至外(wài)部。

在現實中(zhōng)，當絕緣體兩(liǎng)側的電壓持(chi)續增大， 絕緣(yuan)體材😘料❌内的(de)電荷受到電(dian)場力也就越(yue)大，從而容易(yì)地🧡導緻電離(lí)碰撞，導緻絕(jué)緣體被擊穿(chuān)，此時擊穿絕(jué)緣體的最🏃低(dī)電壓♋即是這(zhe)個絕緣體的(de)擊穿電壓，汽(qi)車内部有着(zhe)許多電子元(yuán)器件，散熱器(qi)與發熱源表(biǎo)面存在縫隙(xì)，所以需要使(shi)用導熱材料(liào)填充到兩者(zhe)間，排除空隙(xì)間空氣，降低(dī)接觸熱阻，提(ti)高熱傳導效(xiao)率。但普通的(de)導熱材料的(de)耐擊穿電壓(yā)值不高，在使(shi)用過程中容(róng)易被擊穿🌂而(er)失去作用，所(suǒ)以需要一種(zhong)能夠耐高電(dian)壓同時導熱(re)系數高的導(dǎo)熱材料。

高 導(dao)熱矽膠布 是(shì)以玻璃纖維(wei)作爲基材進(jin)行加固的有(you)機矽高分♊子(zǐ)聚合物彈性(xìng)體。這種高導(dǎo)熱矽膠布能(neng)有效地降低(di)電子組🌍件與(yǔ)散熱器之間(jiān)的熱阻，并且(qiě)電氣絕緣，具(ju)有高耐擊穿(chuān)電壓強🏃🏻度，良(liang)好的熱導🤟性(xing)，抗撕拉等等(deng)特點，能✍️夠有(yǒu)效地避免發(fā)生漏電、擊穿(chuān)👄等事故發🏃🏻‍♂️生(shēng)。同時高導熱(rè)矽膠布的耐(nai)溫性強，避♊免(miǎn)因長時間😘過(guò)熱而使其老(lao)化變質。

随着(zhe)小型化、高集(jí)成化的發展(zhǎn)趨勢和各種(zhǒng)功能集一🚩車(che)的發🙇🏻展思路(lu)，汽車内部空(kōng)間利用率越(yuè)來越高，高導(dao)💁熱矽膠布除(chu)了其耐擊穿(chuan)電壓高外，其(qí)本身厚🍉度也(ye)是極薄，厚度(du)範圍在0.25-0.3mm，很好(hao)貼合在發熱(rè)源與散熱器(qi)間，提❄️高熱傳(chuan)遞效率。

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